5 LÝ DO KHÔNG NÊN CHƠI MOTO PKL TẠI VIỆT NAM – XE MOTO



Ở Việt Nam cộng đồng anh em chơi Moto yêu thích Moto khá là lớn, nhưng không phải ai cũng chi tiền để sở hữu và chạy Moto thường xuyên. Lý do không chơi Moto không phải là vì không có tiền, hôm nay XeMoto sẽ chia sẽ 5 lý do khiến các anh em ngại chơi Moto ở Việt Nam dù có rất nhiều tiền.

1. Đường Việt Nam chưa thực sự đẹp,
2. Chất lượng xăng, nhớt ở Việt Nam không đảm bảo.
3. Điều kiện khí hậu Việt Nam không phù hợp với Moto từ Châu Âu
4. Vóc dáng người VN chưa phù hợp với thiết kế của Moto PKL
5. Mật độ xe đông, hỗn tạp, nhiều Ninja, Crazy Boy.

Ngoài ra phụ tùng thay thế rất khó, đắt đỏ và các Gara tại Việt Nam chưa thực sự tốt để sẽ luôn như ban đầu khi thay thế phụ tùng.

Nếu anh em thấy Clip hay hãy để lại comment và đừng quên Like, Subcribe kênh để theo dõi các clip mới.

CHI TIẾT LIÊN HỆ MUA XE TẠI HỆ:

HL: 0931.105.538 – 0908.198.078 

#xemoto #motopkl #motorrock#moto_Vblog #ninja_ead

source: https://indiancinema-analysis.com

Xem thêm các bài viết về Sức Khỏe: https://indiancinema-analysis.com/category/suc-khoe/

Related Post

46 Replies to “5 LÝ DO KHÔNG NÊN CHƠI MOTO PKL TẠI VIỆT NAM – XE MOTO”

  1. Chuẩn!!!!!Dáng người Việt Nam rất ít người hợp với xe phân khối lớn!!!!!Bản thân mình rất thích xe dáng cổ điển nhưng khó tìm xe nên đành ngồi wave RSV !!!

  2. e góp ý thêm là tốc độ cho phép nữa anh, chạy moto cỡ 500cc hay 1000cc mà chạy đúng tốc độ thì… 🙂

  3. Sg chỉ đc bao nhiêu người mua xe pkl ch chủ toàn là mua xe củ giấy tờ ma thôi nếu công an hỏi thăm thi chi tiền còn k thì mất xe .xe củ thì vài chục hoặc 100 còn xe mới mấy trăm hàng tỉ được mấy người mua nói kểu những kẻ k tiền k điều kiện

  4. AE ở Việt Nam chỉ 1 lý do là ko chơi PKL! Lý do đó cũng dễ hiểu, đó là ko có tiền, còn 4 lý do còn lại ko quan trọng

  5. Cũng đúng mà, riêng thôi về xăng thì chạy ở VN là 1 thảm hoạ với PKL, và về phần nhớt nữa, chưa ổn.

  6. Xem thấy quá nhảm nhí và xoá kênh đi
    5 lí do xàm nhất từng nghe
    Đường xấu thì vẫn chạy được chứ đâu phải kh chạy được, Nếu ở vị trí ng có tiền thì họ mua dòng Adventure
    Xăng dỏm ? Vietnam hàng triệu chiếc xe đang chạy ầm ầm ngoài đường có bị gì đâu ? kh ai kh chạy xe mà bảo xăng dỏm ?
    Vóc dáng ?
    10 ng chạy PKL thì hết 7 ng dáng vừa và 3 ng có kĩ thuật lái và biết điều khiển xe rồi dù thân hình họ không được to
    Tổng kết quá nhảm nhí !

  7. Anh Phan tich rat chín xác , nhung o vn Choi pkl sống thọ hon o mỹ theo em dc biet , o Mỹ xe re + duong tot, nhung ko dam chay pkl vì chi can va quẹt nhẹ la đi gap ong bà ngay,

  8. OK bạn, mình bán xe cũng chỉ vì có những lý do giống bạn nói. NHìn xe thì thích nhưng dùng rồi mới thấy nản, chả đâu ra đâu luôn. Với kiểu Việt Nam thì nên chơi những chiếc phân khối nhỏ thôi

  9. Sẽ có vài con chó ko chịu thừa nhận…nhưg thực tế là thực tế…pkl ở vn chỉ để nẹc bô phá làg phá xóm…chứ ko có đườg cho nó bộc lộ hết sức mạnh

  10. Có một điều nữa là đi xe phân khối lớn chúng ts thường thích đi với tốc độ cao vì ngồi lên rất sướng khi ga đi, nhưng giao thông ở Việt Nam thì kẽm, đường nhỏ xe cộ thì đông nên rất dễ tai nạn

  11. Đúng bạn nói rất đúng
    nên đổi tiêu đề về những hạn chế khi chơi xe phân khối lớn ở vn thì đúng hơn
    Đam mê là dc hết

  12. Đọc cmt thấy nhiều người cãi cùn , ông này nói đúng và phải chấp nhận tất cả những lý do ổng nói là hoàn toàn 9 xác , nhưng có điều nếu bạn thích bạn đam mê thì bạn hoàn toàn có thể bỏ qua vấn đề trên , chả ai nói là tất cả các bạn ko được mua cả , quyết định là do mình nhưng sự thật về khó khăn chơi xe côn tay ở vn nó vẫn tồn tại

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *